Hürmüz Boğazı'nın güneyindeki izinsiz bir rotada seyreden bir süpertanker perşembe akşamı alev aldı; İRNA'nın aktardığına göre Devrim Muhafızları (Sepah) Deniz Kuvvetleri, geminin uyarılara uymadan yasak bölgeden geçmeye çalışırken bir mayına çarptığını ve şiddetli bir patlama yaşadığını açıkladı. Sepah'ın açıklamasına göre bu, benzer şekilde "ihlalci" ilan edilen dördüncü tankerdi. ISNA, Hamshahri, Kayhan, Donya-ye Eqtesad, Ettelaat ve Khabaronline de aynı Sepah açıklamasını haber olarak geçti.
İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları Dairesi (UKMTO) ise olaya farklı bir çerçeveden yaklaştı: kuruma göre Lavan Adası açıklarında bir gemiye kimliği belirsiz bir cisim çarpmış ve yangına yol açmıştı — UKMTO açıklamasında "mayına çarpma" ifadesi yer almadı, sorumlu taraf belirtilmedi. Muhalefete yakın IranIntl ise Financial Times'ın deniz güvenliği kaynaklarına dayanan haberini aktararak olayı tamamen farklı anlattı: gemi, Dubai merkezli bir şirkete ait "Louise 1" adlı tankerdi; 29 Ekim akşamı saat 22.15 sıralarında küçük bir hızlı bot yaklaşarak su hattının üzerine iki patlayıcı düzenek yapıştırdı, patlama makine dairesinde yangın çıkardı ve tanker kendi gücüyle Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Hor Fekkan demirleme alanına ulaştı. FT'nin kaynaklarına göre bu, 2019'dan beri Orta Doğu'da yapışkan mayınların ilk kullanımıydı; o tarihte de bir Japon ve bir Norveç tankeri Umman Denizi'nde benzer şekilde hedef alınmıştı.
Hangi anlatımın doğru olduğu açık kaynaklarda teyit edilmedi: Sepah kendi kaynaklı bir mayına çarpmayı öne çıkarırken, UKMTO sorumlu belirtmeden "bilinmeyen cisim" diyor, FT'nin kaynakları ise kasıtlı bir sabotaj saldırısından söz ediyor. Ayrıca Hamshahri bir gün önce aynı olayı "üçüncü tanker" olarak da duyurmuştu; sayı tutarsızlığı da açıklığa kavuşmadı.
Farsça basında nasıl verildi
| Kaynak (yönelim) | Başlık / çerçeve |
|---|---|
| IRNA (Devlet ajansı) | "Dördüncü ihlalci tanker patladı" — Sepah açıklamasını aktarıyor, mayına çarpma iddiasını öne çıkarıyor. |
| Kayhan (Sertlik yanlısı) | Bir gün önce "üçüncü tanker" başlığıyla aynı türde bir olay bildirmişti; sayım tutarsızlığı var. |
| Hamshahri (ilkeci) | Sepah'ın açıklamasını ve geminin yanan görüntülerini aktarıyor, UKMTO'ya yer vermiyor. |
| IranIntl (Muhalif, yurt dışı) | Financial Times'a dayanarak olayı "yapışkan mayınla kasıtlı saldırı" olarak tanımlıyor, gemiyi "Louise 1" diye adlandırıyor. |
Devlet medyası ve yarı resmî kaynaklar olayı Sepah'ın "mayına çarpma" anlatımıyla aktarırken, muhalif IranIntl FT'ye dayanarak doğrudan saldırı iddiasını öne çıkarıyor; UKMTO'nun resmî açıklaması ise iki uçtan da bağımsız, sorumlu belirtmeyen bir dil kullanıyor.
Bağlam
Hürmüz Boğazı'ndaki tanker olayları son haftalarda sıklaştı; 29 Ekim'de de bilinmeyen bir cismin bir tankere çarptığı ve ayrı bir teknenin yanarak battığı bildirilmişti. FT'nin kaynaklarına göre bu saldırı dalgası, ABD Kongresi'nde 12 Kasım'daki ara seçimlere yaklaşılırken yoğunlaştı; Washington bölgedeki müttefiklerini seçim sonrası olası yeni bir askeri kampanyaya hazırlıklı olmaları için uyarmıştı. Kepler verilerine göre 29 Ekim'e kadar olan bir haftada Hürmüz üzerinden günlük petrol ihracatı 8,7 milyon varile indi; bu, savaş öncesi seviyenin yaklaşık yarısı kadar. Deniz güvenliği danışmanı Orbital Risk Intelligence'tan Martin Kelly, yapışkan mayınların geri dönmesi doğruysa Basra Körfezi'ndeki tüm gemi trafiği için kaygılandığını söyledi.
