Hürmüz Boğazı'nın güneyinde cumartesi gününden bu yana üçüncü süpertanker bir deniz mayınına çarparak alev aldı. Ettelaat'ın aktardığına göre İran Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri (Sepah), ham petrol yüklü ve seyrüsefer sistemlerini kapatarak yasaklı bir rotadan geçmeye çalışan geminin pazar günü öğleden sonra bir deniz mayınına çarptığını, makine dairesinde patlama ve şiddetli yangın çıktığını açıkladı.
Sepah Deniz Kuvvetleri Komutanı Tümamiral Ali Ozmayi, boğaz bölgesinde seyrüsefer ve tanıma sistemlerini kapatan tüm gemilerin "düşman" sayılacağını ve bunlara "kararlılıkla" müdahale edileceğini söyledi. Ettelaat'ın haberine göre bu, cumartesinden bu yana aynı şekilde mayına çarpıp yanan üçüncü yetkisiz süpertanker oldu. İRNA'nın aktardığına göre aynı hafta sonu Umman açıklarında ayrı bir tankere, İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları Ofisi'nin (UKMTO) önce "kaza" olarak değerlendirdiği, sonra "saldırı" şeklinde güncellediği bir İHA isabet etti; İRNA bu iki ayrı olayın küresel petrol fiyatlarını yukarı çektiğini bildirdi. Donya-ye Eghtesad'ın haberine göre, dün gece bir gemiye yönelik saldırının ardından ABD'nin bölgedeki eskort gemileri durduruldu ve rotalarını değiştiren iki gemi güzergâhı terk etti.
İRNA'nın ayrı bir haberine göre, hafta sonu boyunca Umman ve Hürmüz yakınlarında yaşanan bu iki ayrı tanker olayı küresel petrol piyasalarında endişeye yol açtı ve ham petrol fiyatlarında yükseliş eğilimini sürdürdü. Umman açığındaki tankere isabet eden İHA'yla ilgili olarak UKMTO, önce olayı sıradan bir "kaza" olarak kaydetmiş, ardından değerlendirmesini "saldırı" şeklinde güncellemişti; bu değişiklik, bölgedeki olayların niteliğinin ilk anda net olmadığını bir kez daha gösterdi.
Hürmüz Boğazı, dünya petrol deniz taşımacılığının önemli bir bölümünün geçtiği stratejik bir su yoludur; bu nedenle boğazdaki her olay küresel enerji piyasalarına yansıyor. Sepah'ın açıklamalarına göre bölgedeki denetimler, seyrüsefer sistemini kapatarak "yasak dışı" ilan edilen rotalardan geçmeye çalışan gemilere yönelik caydırıcılık amacı taşıyor; ancak bu gemilerin hangi ülkelere ait olduğu ve mürettebatının güvenliğine ilişkin ayrıntılar bugünkü açıklamalarda yer almadı.
Farsça basında nasıl verildi
| Kaynak (yönelim) | Başlık / çerçeve |
|---|---|
| Ettelaat (ılımlı-gelenekçi) | Sepah komutanının "kurallara uymayan her gemi düşman sayılır" uyarısını öne çıkardı |
| İRNA (Devlet ajansı) | Olayı küresel petrol fiyatlarındaki artışla ilişkilendirdi, Umman açığındaki İHA saldırısını ayrıca bildirdi |
| Donya-ye Eghtesad (Ekonomi, teknokrat) | ABD eskort gemilerinin durdurulmasına ve rota değişikliğine odaklandı |
Bağlam
Hürmüz'deki tanker olaylarının nedenine ilişkin anlatı dün de çelişkiliydi: Hürmüz'de bir tankere ne oldu? haberinde Sepah bir yangını mayına bağlamış, CENTCOM aynı olayı kendi hava saldırısına dayandırmış, UKMTO ise tarafsız bir "kaza" ifadesi kullanmıştı. İngilizce kaynak InvestingLive'ın bildirdiğine göre bu örüntü sürüyor: İran tekrarlayan tanker olaylarını mayına bağlarken, ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı bazı vakalarda İHA veya füze saldırısı olduğunu söylüyor. Yeni Şafak'ın İngilizce baskısına göre boğazdaki patlamalar, ABD'nin Nisan 2026'da başlattığı ve Temmuz'da yeniden teyit ettiği deniz ablukası döneminde art arda yaşanıyor. Bu olayların tam sayısı, tarafları ve nedenleri bağımsız kaynaklarca teyit edilmedi; aktarılan bilgiler ilgili tarafların kendi açıklamalarına dayanıyor. Gerilim, Eylül ayında İran ile Umman arasında imzalanan güvenli geçiş anlaşmasına rağmen sürüyor; konunun önceki aşaması için İran-Umman güvenli geçiş anlaşması haberine bakılabilir.
