Sertlik yanlısı Kayhan'ın Tasnim'den aktardığına göre İran Ekonomi ve Maliye Bakanı Seyyid Ali Madenizade ile Türkiye Ticaret Bakanı Ömer Bolat, İstanbul'da düzenlenen İslam İşbirliği Teşkilatı Ekonomik ve Ticari İşbirliği Daimi Komitesi'nin (COMCEC) 42. oturumu kenarında bir araya gelerek iki ülke arasındaki sınır kapılarının 24 saat kesintisiz çalışmasının gerekliliğini vurguladı.
Kayhan'ın haberine göre görüşmede Bazergan sınır kapısındaki sorunlar, Türkiye tarafındaki gümrüklerin yenilenmesi, kargo transit takviminin hazırlanması ve sınır gümrük müdürlerinin düzenli toplantılar yapması gibi başlıklar ele alındı. Taraflar ayrıca diğer ortak sınır kapılarının kapasitesinin devreye alınması, hassas yüklerin geçişinin kolaylaştırılması ve ortak serbest ticaret-sanayi bölgeleri için bir çalışma grubu kurulması konusunda da mutabık kaldı. Kamyon geçişlerinin kolaylaştırılması ve iki ülke arasında mal ve hizmet transiti için zamanlanmış bir program hazırlanması da görüşmenin diğer başlıkları arasında yer aldı. İki bakan, kapıların gece gündüz 24 saat açık tutulmasının amacının ticaret hacmini artırmak, kamyonların bekleme süresini azaltmak ve ticari süreçleri hızlandırmak olduğunu belirtti. Türkiye'de faaliyet gösteren Türk şirketlerinin sorunlarının takibi ile yürütme ve gümrük kurumları arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesi de masadaki diğer konular oldu.
Kayhan'ın haberinde ayrıca Taşımacılık Kurumları Birliği yönetim kurulu üyesi Mesud Daneşmend'in İLNA'ya yaptığı açıklamaya yer verildi: Daneşmend, savaş döneminde Birleşik Arap Emirlikleri'nin İran konteynerlerini kabul etmemesi nedeniyle Karaçi, Sohar ve Hor Fakkan limanlarında toplam yaklaşık 25 bin konteynerin birikmiş olabileceğini, bir konteynerin Karaçi'den Tahran'a taşınmasının ise yaklaşık 12 bin dolara mal olduğunu söyledi; bu rakamlar yalnızca Daneşmend'in değerlendirmesi olarak aktarılıyor.
Bağlam
Türkiye ve İran arasındaki kara sınırı, Ağrı-Gürbulak, Van-Kapıköy ve Hakkari-Esendere olmak üzere üç resmi gümrük kapısından oluşuyor ve iki ülke ticaretinin önemli bir bölümü bu hatlardan geçiyor. Görüşme, İstanbul'da 31 Ekim-3 Kasım 2026 tarihleri arasında düzenlenen ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın himayesinde gerçekleşen COMCEC'in 42. oturumu kapsamında yapıldı. 1 Kasım'da aktarılan bir haberde Dışişleri Bakanı Hakan Fidan'ın Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklığın küresel ekonomiye verdiği zarara dikkat çekmişti; sınır kapılarının kapasitesinin artırılması, Hürmüz güzergahında yaşanan aksaklıklar karşısında Türkiye üzerinden alternatif kara ticaret hatlarının önemini büyütüyor. Daha önce Mart 2026'da iki ülke, bölgedeki askeri gerginlik nedeniyle sınır kapılarında günlük yolcu geçişlerini karşılıklı olarak askıya almıştı; bugünkü görüşme ticaret ve gümrük odaklı olup yolcu geçişlerine dair bir değişiklik aktarılmadı. Türkiye Ticaret Bakanlığı daha önce iki ülkenin ikili ticaret hacmini 30 milyar dolara çıkarmayı hedeflediğini açıklamış, bu amaçla ek sınır kapılarının açılması ve Van-Kapıköy gümrüğünün modernize edilmesi gibi adımların gündemde olduğunu duyurmuştu; bugünkü 24 saat mesai kararı bu hedefe yönelik altyapı adımlarından biri olarak okunabilir; bölgedeki güvenlik kaygılarına karşın iki ülke ticari hattı canlı tutmaya çalışıyor.
